Pióra Wycieraczek
Rant 4 cm chroni przed błotem i wodą.
Najwyższy rant — 7 cm.
Zapewniają solidną wydajność, są łatwe w montażu oraz umożliwiają wymianę samej gumy.
Spoiler (opcjonalnie) – wersje Twin Spoiler poprawiają docisk przy wyższych prędkościach i stabilność pracy.
Guma Power Protection Plus zapewnia równomierny docisk, cichą pracę i lepsze czyszczenie szyb nawet przy dużych prędkościach.
Zintegrowany spoiler aerodynamiczny poprawia stabilność i zmniejsza opory powietrza podczas pracy.
Spoiler aerodynamiczny poprawia docisk i zmniejsza hałas pracy wycieraczek.
Wersje różnią się głównie ilością adapterów.
Filtry
Lista produktów
Pióro wycieraczki szkieletowe tył (1szt.) Twin 300mm pasuje do: HYUNDAI I10 I 12.07-05.18
Pióro wycieraczki szkieletowe tył (1szt.) Twin 400mm pasuje do: RENAULT KOLEOS I 07.08-
Pióro wycieraczki przegubowe tył (1szt.) Twin 300mm pasuje do: CHEVROLET SPARK 03.10-
Pióro wycieraczki szkieletowe tył (1szt.) H310 Twin 300mm pasuje do: VW FOX 04.05-12.11
Pióro wycieraczki szkieletowe tył (1szt.) Twin 230mm pasuje do: OPEL KARL 01.15-03.19
Pióra wycieraczek – jak wybrać idealne wycieraczki do samochodu?
Pióra wycieraczek to drobiazg, który realnie wpływa na bezpieczeństwo – dobra widoczność w deszczu i błocie pośniegowym potrafi uratować sytuację. Dobra wiadomość: dobór wycieraczek wcale nie jest trudny. W praktyce liczy się kilka prostych rzeczy, a najważniejsza jest długość pióra.
1) Długość pióra – najważniejszy parametr
To pierwszy i kluczowy krok. Jeśli pióro będzie za krótkie – zostawi nieoczyszczony pas szyby. Jeśli za długie – może zahaczać o uszczelki lub drugie ramię i szybciej się zużywać. Najprościej: zmierz stare pióro (od końca do końca) lub dobierz po modelu auta.
2) Mocowanie – zwykle nie ma problemu
Wiele osób obawia się mocowania, a to najczęściej proste: producenci bardzo często dodają do kompletu kilka adapterów, które pasują do popularnych ramion (np. hak, pin, push button). Wystarczy sprawdzić typ ramienia albo porównać ze starym piórem.
3) Rodzaj pióra i jakość gumy
Masz do wyboru m.in. pióra klasyczne (szkieletowe), bezszkieletowe (lepsza aerodynamika i przyleganie) oraz hybrydowe. Warto zwrócić uwagę na jakość gumy (np. z dodatkiem grafitu) – wpływa na cichszą pracę i mniejsze smużenie.
Kiedy wymienić pióra wycieraczek?
- gdy zostają smugi i pasy nieoczyszczonej szyby,
- gdy wycieraczki piszczą, przeskakują lub „szarpią”,
- gdy guma jest sparciała, popękana albo nierówno przylega.
Podsumowanie: dobór wycieraczek jest prosty – najpierw dobierz długość, potem sprawdź mocowanie (często i tak pomoże zestaw adapterów), a na końcu wybierz typ pióra pod swoje warunki jazdy. Dobra widoczność = większe bezpieczeństwo.




